Beernem

De Sp.a Beernem reageert op berichtgeving ivm afscheid Mie Debruyne

Mie Debruyne zegt de politiek vaarwel.

Schepen Mie Debruyne geen kandidaat voor gemeenteraadsverkiezingen

Problemen rond de Oedelemse Markt blijven voor beroering zorgen

De N-VA Beernem startte in april 2011 met de website www.veiligverkeerbeernem.be, dit naar aanleiding van verschillende vragen van inwoners van Beernem. Via deze website kunnen inwoners verkeersproblemen in de gemeente signaleren. Ondertussen werden zo’n 26 pijnpunten gedetecteerd. De website werd een succes met meer dan 5.000 stemmen.

Volgens de lokale N-VA voorzitter Gijs Degrande, toont het succes van de website aan dat er nog veel werk aan de winkel is. “Alle pijnpunten werden door Wouter De Corte gebundeld in een Witboek voor een veiliger verkeer in Beernem”, aldus Gijs Degrande. “In dit document hebben we voor elk gesignaleerd probleem een voorstel tot oplossing uitgewerkt. Met dit Witboek willen we vanuit N-VA Beernem een aanzet voor oplossingen bieden, vertrekkend vanuit de concrete bekommernissen van mensen, want vaak kunnen kleine aanpassingen immers het verschil maken. Andere problemen kunnen alleen aangepakt worden via een globale visie op mobiliteit en verkeersveiligheid. We vragen dan ook om een grondige evaluatie van het gemeentelijk mobiliteitsplan na de gemeenteraadsverkiezingen van 2012”, aldus Degrande, die samen met zijn ploeg alle pijnpunten in de gemeente extra in de verf zette, door gele ballonnen op te hangen.

Pijnpunten

Bij het doorbladeren van het witboek vallen meteen enkele pijnpunten op, zoals de wegversmalling Lattenklieversstraat-Sociaal Huis, het stukje Lattenklieversstraat Sint-Jorisbrug tot café De Brug, waar veel te snel wordt gereden, het fietspad Wingene Steenweg t.h.v. benzinestation en warenhuis, zebrapad Wingene Steenweg, de Akkerstraat, fietspad aan kruispunt Vaart-Noord met Bloemendalestraat, fietspaden in de Parkstraat, einde fietspad Sijselestraat, de verbreding Knesselarestraat nodigt uit tot sneller rijden, situatie Wingenesteenweg en H. d’Ydewallestraat, verkeersoverlast in Sint-Andreaslaan, fietspad Beernemstraat/Scherpestraat, veilige oversteek schoolfietsertjes Ter Bunen, voetpad Beekstraat Oedelem, om maar enkele te noemen. “We streven naar een vlotte mobiliteit met verlichten van de druk op de woonkernen”, vervolgt Gijs Degrande. “Daarnaast is een belangrijk punt het streven naar een veiliger schoolomgeving voor alle scholen en het streven naar een verdere verbetering van de verkeersveiligheid door allereerst een lijst op te stellen van de prioritair aan te pakken situaties per deelgemeente en inventarisatie van het aantal ongevallen”, besluit Gijs Degrande, die heel wat oplossingen aanbiedt in het Witboek.

Info: alles is te lezen op www.veiligverkeerbeernem.be.

De lokale Sp.a-leden organiseerden een nieuwjaarsreceptie in OC De Kleine Beer. Vice-premier Johan Vandelanotte hield eraan aanwezig te zijn op deze receptie. Ook volksvertegenwoordiger Renaat Landuyt verscheen op het toneel. Het programma van Curieus voor 2012 werd uit de doeken gedaan door Godfried Martelé en Lien Saey zorgde voor muzikale intermezzo’s.

Volgens Johan Vandelanotte wordt het verkiezingsjaar 2012 een belangrijk jaar voor de Sp.a. “In 2011 is er veel gebeurd, maar in 2012 zullen we op onze tellen moeten passen”, aldus Vandelanotte, die stelt dat er in 150 jaar socialistische beweging, het niet de eerste keer is, dat het slecht gaat op het gebied van sociale bewegingen. Onze voorouders hebben ook om de twintig à dertig jaar te kampen gekregen met crisissen. We hoeven niet echt pessimistisch te zijn en ons niet laten ontmoedigen. Vandaag de dag is er heel veel sociale herverdeling, juist door het feit dat onze voorouders zich nooit hebben laten ontmoedigen. Bijgevolg moeten wij actief zijn en de rangen sluiten. In 2012 moeten we ervoor zorgen dat onze sociale welvaart er niet op achteruit gaat”, aldus Vandelanotte.

Kansen

Volgens Vandelanotte hebben we de belangrijke plicht om de sociale welvaartstaat te verdedigen, door in de eerste plaats deze ook te hervormen. “Dat zal betekenen dat we aan een aantal mechanismen die we kenden, zoals het vervroegd op pensioen gaan, moeten sleutelen. Daar kunnen we niet meer onderuit”, aldus Vandelanotte, die stelt dat we de sociale verworvenheden moeten behouden. “Toch blijven we kansen creëren, want de SP gaat er sterk op vooruit in West-Vlaanderen. De laatste jaren zijn we actief geweest in de afdelingen. Als we hard blijven werken, goed campagne voeren en goede lijsten maken, dan is er een kans om vooruit te gaan. In 2012 willen we vooruit gaan. Als we het zelf willen, kunnen we het beter maken. Kijken naar de toekomst. Als het moeilijk gaat, dubbel werken en er toch voor gaan”, besluit Johan Vandelanotte. 

Volksvertegenwoordiger Ben Weyts en ondervoorzitter van de N-VA kwam op bezoek te Beernem, naar aanleiding van de nieuwjaarsrecptie. Heel wat leden waren dan ook naar het OC De Kleine Beer afgezakt om te horen wat de man te vertellen had. Hij had het vooral over de communautaire akkoorden, die door de nieuwe regering werden afgesloten.

In 2008 werd Ben Weyts lid van de Kamer Van Volksvertegenwoordigers.  Al snel ontpopte hij zich tot een vaste waarde en na anderhalf jaar bestempelden de kwaliteitskranten De Morgen en  De Standaard, Weyts als één van de vijf beste parlementsleden.  Het was vooral op zaken als de communautaire problematiek, de splitsing van Brussel-Halle-Vilvoorde, de werking van de politie en deugdzaam en efficiënt bestuur waarin Ben Weyts zich profileerde. Volgens Weyts wordt 2012, na het jaar van een Franstalige belastingsregering, het jaar van een Franstalige blunderregering. “We stevenen af op een serieus begrotingstekort. Er zijn twee manieren om dat te dichten”, meent Ben Weyts. “Ofwel moeten we de belastingen verhogen, ofwel besparen we op de uitgaven van de overheid. De landen rondom ons besparen 70 procent op de uitgaven van de overheid en 30 procent op het verhogen van de belastingen. Bij ons doen we net het omgekeerde. Zelfs 80 procent stijgen de belastingstarieven en slechts 20 procent wordt bespaard op de uitgaven van de overheid. Het is een begroting waarbij het Franstalig electoraat profiteert van de stijging van de overheidsuitgaven, terwijl een verhoging van de belastingen vooral de Vlamingen treft”, aldus Ben Weyts.

Hoofdstedelijk gewest

Over de splitsing van B-H-V stelt Weyts dat de oprichting van een metropolitaan hoofdstedelijke Brusselse gemeenschap, normaal streeft naar een samenwerking van de gewesten. “Wat zien we? Dat door het nastreven van een samenwerking van de Vlaamse randgemeenten met de Brusselse gemeenschap, vooral de Franstaligen streven naar een fusie. Dat is het werkelijke doel van de uitbreiding van Brussel”, meent Weyts, die het ook even had over de tweetalige rechtbanken. “Voor onze zes faciliteitengemeenten is een Vlaamse rechtbank bevoegd voor administratieve geschillen. Thans wordt deze Vlaamse rechtbank vervangen door een tweetalige rechtbank, waarvan slechts één derde van de rechters nog de taal van de meerderheid moet kennen. Als magistraat moet men dus niet meer de taal van de Vlaamse meerderheid kennen. Ik zeg U,  2012 wordt een jaar waarin heel wat bedreigingen op de N-VA afkomen. Misschien krijgen we een knik in de peiling, maar deze federale regering zonder cohesie, wordt slechts samen gehouden door de maïzena, tegen de N-VA zijn”, aldus Weyts, die verder nog pleit voor tweetaligheid bij topambtenaren en nog meegeeft dat het succes van de N-VA op nationaal vlak zal afgerekend worden op de resultaten van de lokale resultaten.

Groen! betreurt dat het gemeentebestuur  op zijn elan verder gaat van sloper van het waardevol historisch erfgoed  en daarmee niet enkel haar beloftes inslikt die ze in het eigen cultuurbeleidsplan formuleert, maar ook de eigen erfgoedcel straal negeert.

Recent vroegen de eigenaars van een woning met aanbouw en hoevegebouwen in de Wellingstraat (nr. 79) in Beernem die op de Vlaamse inventaris van het bouwkundig erfgoed staat, een sloopvergunning aan bij de gemeente. De regelgeving bepaalt dat het gemeentebestuur zo’n vergunning pas kan uitreiken na het advies van het  Agentschap Onroerend Erfgoed. Deze instantie oordeelt via de zogenaamde algemene erfgoedtoets of het belang van het project waarvoor de sloopvergunning gevraagd wordt, wel opweegt tegen het verlies van erfgoedwaarden.

"Net zoals in het vorige dossier rond de historische hoeve in de Veldkapellestraat, gaf  Onroerend Erfgoed nu ook in dit dossier een duidelijk negatief advies", aldus Ignace Tousseyn van Groen!. "Het huis uit rode baksteen dateert uit 1908 en is met zijn sierankers, luiken en gecementeerde plint kenmerkend voor de bouwstijl van die tijd. Volgens het agentschap zou afbraak ervan opnieuw een onherroepelijk verlies van erfgoedwaarden betekenen. Zoals te verwachten, legde het gemeentebestuur het advies, dat niet bindend is, naast zich neer. Privébelangen krijgen nog maar eens voorrang op het algemeen belang", meldt Tousseyn.

"Met haar afbraakbeleid gaat het gemeentebestuur niet enkel in tegen haar eigen cultuurbeleidsplan 2008-2013  (we citeren: “Het gemeentebestuur wil werken aan een erfgoedbeleid dat verder gaat dan sensibiliseren, maar dat ook zelf initiatieven neemt naar inventarisatie, bewaring, bescherming en ontsluiting.”-blz. 11), ze negeert hiermee ook de eigen erfgoedcel. Die wordt  keer voor keer niet geraadpleegd, laat staan op de hoogte gebracht van dergelijk dossier. De gemeente kent trouwens ook 2 heemkundige kringen, de heemkundige kring Bos en Beverveld en de cultuurhistorische kring Sint-Joris die zich ook bekommeren om het erfgoed. Maar ook deze mensen worden niet bij de beslissingen omtrent historisch erfgoed betrokken. En ook de schepen van erfgoed, mevr. Waerniers, staat erbij en kijkt ernaar", vindt Tousseyn. 

Groen! dringt erop aan dat de gemeente haar vriendjespolitiek laat varen, haar eigen beleidsplannen respecteert én samen met de erfgoedcel en alle betrokkenen die beslagen zijn op het domein, zo snel mogelijk de krijtlijnen uitzet van een volwaardig erfgoedbeleid.  "Of wacht het gemeentebestuur doelbewust tot het allerlaatste historisch gebouw in Beernem tegen de vlakte gegaan is", vraagt Tousseyn zich af.

Na bestudering van de begroting 2012 merkten we op dat de lonen van het schepencollege stijgen met 6,5 procent. Dit in een crisistijd waarbij iedereen de mond vol heeft van terugstorten of inleveren van vijf procent, zoals de kamerleden in het federaal parlement. Niet in Beernem waar elke schepen per maand het loon met ongeveer 170 euro ziet stijgen. Mie Debruyne (CD&V), schepen van begroting, legt uit  dat dit tengevolge is van de wettelijke indexsprongen, die voorzien zijn in 2012. Oppositielid Marc Van Hoecke (BRON), stelt zich hierbij vragen en meldt dat dit geen signaal naar de bevolking toe is..

Het totale loonpakket van het schepencollege stijgt van 231.731 euro in 2011 naar 243.902 in 2012, een stijging van zo’n 12.000 euro. Elke schepen krijgt per maand bijna 170 euro meer in zijn of haar loonzakje. Niet mis in een tijd van crisis en inlevering. Oppositielid Marc Van Hoecke vindt dit buiten alle proporties. “Iedereen heeft het over de crisis. Wat moeten mensen met een bescheiden maandloontje daarvan denken? Onze schepenen denken alleen maar aan het eigenbelang. Ze bedienen zich eerst, zorgen ervoor dat het genoeg is en denken pas daarna aan de rest. Ze zijn niet verplicht om die indexsprongen aan te nemen. Ze kunnen dat ook negeren”, aldus Van Hoecke. “Bij het bekijken van de begroting stel ik vast dat de ontvangsten de uitgaven niet meer kunnen dekken. Akkoord ze hebben nog reserve, maar dat zal niet blijven duren”, aldus Van Hoecke.

Begroting niet goedgekeurd

Volgens Van Hoecke heeft BRON de begroting niet goedgekeurd, omdat er nergens een signaal naar besparingen toe gegeven wordt. “Van 165 personeelsleden in 2010 gaan we naar 176 mensen in 2012. De kost bedraagt nu al 6,8 miljoen euro. Dat is 45 procent van het totaal budget. Lees je de krant dan zie je dat bijvoorbeeld Knokke-Heist bespaart op personeel, dat de gemeente Stekene de bouwprojecten bevriest. In Beernem doet men gewoon voort, ondanks het faillissement van de Gemeentelijke holding, waar we zo’n 730.000 euro in rook zagen opgaan. De buitenverlichting van het gemeentehuis wordt vernieuwd voor een bedrag van 20.000 euro. Waarmee zijn we eigenlijk bezig”, vraagt het oppositielid zich af.

Schepen Mie Debruyne stelt dat de loonsverhoging volledig te wijten is aan de index. “We mogen niet vergeten dat we ook al afgezien hebben van onze verplaatsingskosten en telefoonkosten. Daarnaast ontvangen we geen zitpenningen. Ook de zitpenningen van de raadsleden gaan omhoog. Tevens is de raming altijd groter dan hetgeen werkelijk wordt uitbetaald. In deze toename van het loon zit ook al de bijdrage voor de pensioenen”, aldus de schepen. Hierover  is blijkbaar het laatste woordje nog niet gevallen.

Op zondag 15 januari 2012 organiseert CD&V Beernem om 9 uur een nieuwjaarsreceptie met ontbijt in het Ontmoetingscentrum De Kleine Beer in Beernem. Voorzitter van de Europese Raad Herman Van Rompuy komt een kopje koffie meedrinken en zal er de aanwezigen toespreken. Verder zijn er ook lezingen van jonge talenten Brecht Vanderostyne, Jan Vandepoele en Melissa Teirlynck. Aansluitend is er ook de uitreiking van de Gouden Zool 2011. Kinderanimatie wordt voorzien door Hikoisan.

Om het jaar 2011 zo volledig mogelijk weer te geven, werden de archieven even nagepluisd en stelden we vast dat de foto van Sofie Vanderstraeten van haar eedaflegging tijdens de gemeenteraad van september 2011 niet werd meegegeven op deze blog. Zij nam de plaats in van de afscheidnemende Ilse Gernaey (BRON). Sofie Vanderstraeten gaf toen te kennen dat ze naast onafhankelijke Johan Debaene wilde zetelen en niet tussen de rangen van BRON. Beiden zijn immers van Open VLD-signatuur. Het nieuw raadslid maakt sinds deze legislatuur ook deel uit van de OCMW-raad. Sofie Vanderstraeten legde de eed af in handen van voorzitter Walter Van Parijs.

Mea culpa voor het laattijdig verschijnen van dit bericht, maar beter laat dan nooit.

De lokale N-VA-afdeling vierde twee keer feest. Eerst en vooral voor het tienjarig bestaan van de N-VA en het driejarig bestaan in de gemeente Groot-Beernem. De lokale afdeling wil zich niet binden aan één van de deelgemeenten, maar organiseert in elke deelgemeente wel iets.

“Het is niet toevallig dat wij vanavond in Oedelem samenkomen”, aldus Gijs Degrande, voorzitter van de lokale afdeling. “Onze nieuwjaarsreceptie gaat door in Oostveld en onze barbecue organiseren we in Sint-Joris. Voor N-VA Beernem verdient elke deelgemeente de nodige aandacht. Het is niet de bedoeling dat we hier deze avond de geschiedenis gaan schetsen van tien jaar N-VA, wat een indrukwekkend verhaal inhoudt met pioniers Geert Bourgeois en Bart De Wever. We schreven niet alleen geschiedenis, maar tekenen ook voor de toekomst. Ondertussen zitten we opgezadeld met een door de PS gedomineerde belastingsregering zonder Vlaamse meerderheid, die de factuur doorschuift naar Vlaanderen en nalaat het land financieel en institutioneel op orde te zetten”, aldus Gijs Degrande.

Lokaal vlak

Volgens Gijs Degrande wil de N-VA op lokaal vlak tonen wat ze waard is. “Waar kunnen wij immers beter tonen waarvoor ons Vlaams-nationalisme staat. Eind 2008 besloten wij om ook in onze gemeente een N-VA werking op poten te zetten. In die periode hebben we al enkele belangrijke stappen gezet. Er is een structuur uitgebouwd, ons ledenbestand groeit nog dagelijks aan, verschillende activiteiten zijn georganiseerd en we brengen stilletjes aan onze ideeën naar buiten. In 2013 zullen wij met de N-VA aanschuiven aan de gemeenteraad en vanuit onze Vlaams-nationalistische achtergrond op een constructieve manier meebouwen aan een aangename en bruisende gemeente waar onze inwoners fier op kunnen zijn”, aldus Gijs Degrande.

De aula van OC De Kleine Beer liep maandagavond vol, voor de voorstelling van het boek van ere-schepen en voorzitter van de lokale CD&V-fractie, André Van Belleghem. Als titel draagt het boek “Goesting in de politiek”. Minister Hilde Crevits hield eraan aanwezig te zijn op deze voorstelling en bracht enkele lovende woorden toe aan het adres van de auteur.

De avond opende met een mooi gedichtje voorgedragen door André’s jongste kleinkind, Manon. In zijn toespraak schetste burgemeester Johan De Rycke de figuur André Van Belleghem. “Normaal leer je aan politiek doen als gemeenteraadslid, maar André werd onmiddellijk tot schepen verkozen en dat op 32-jarige leeftijd. Hij is altijd iemand geweest die zijn dossiers door en door kende. Hij was geen theoreticus, maar een werker. Hij wist goed en correct te onderhandelen en teamspirit staat nog steeds hoog in zijn vaandel geschreven”, aldus de burgemeester, die erbij voegde dat men André enkel kon kwaad krijgen als je persoonlijk succes nastreefde in plaats voor de groep ging.

Moderator Mie Debruyne gaf dan het woord aan André Van Belleghem, die op een ludieke manier schetste hoe hij ertoe kwam het boek te schrijven. “Voor een buitenstaander zijn politici veelal zakkenvullers, maar ik heb heel wat goede mensen ontmoet in veertig jaar aan politiek doen. Prachtige mensen waren idealisten, vrijwilligers, mensen met het hart op de goede plaats”, vindt André die zijn politieke loopbaan niet als een karwei beschouwde.

Titel

Daarna verklaarde André hoe hij aan de titel van zijn boek is gekomen. “Goesting is een woord dat we gebruiken van ’s morgens tot ’s avonds. Het is een synoniem van levenslust, zin hebben in iets, begeerte hebben, iets graag doen. Vandaar mijn keuze. Een boek schrijven is sneller gezegd dan gedaan. Zelf ben ik geen auteur, geen germanist, geen politicoloog, geen socioloog, maar het boek is geschreven in een verstaanbare taal, van uit het buikgevoel. Ik wil hiermee voor iedereen, inhoud geven aan de politiek en hoop dat het een stimulans voor jongeren mag beteken. Tevens wilde ik met het boek een politiek menu opdienen, waaruit iedereen kan kiezen. Ik ben wel geen vijfsterrenkok, maar wil politiek opdienen uit propere potten”, aldus Van Belleghem.

Citaten

Minister Hilde Crevits belichtte de vele citaten die in het boek zijn neergeschreven. “Als je doorheen je boek bladert, dan krijg je een rijkdom aan wijsheden. Het omvat een dagboek, een abc en 54 hoofdstukken in een turf van 208 pagina’s”, aldus de minister, die op een hartelijke manier het abc belichtte met woorden, die ze zelf invulde en die treffend waren voor de levensvisie van de auteur, die glunderend het ministeriële commentaar aanhoorde. Daarna volgde nog een receptie en kon men het boek laten signeren door de auteur.

-  In opdracht van Vlaams minister van mobiliteit en Openbare Werken heeft de fietsersbond dit voorjaar het comfort en de kwaliteit van ongeveer 1.300 km fietspaden in 16 verschillende gemeenten met een speciale meetfiets opgemeten. Hieruit werden reeds een aantal conclusies getrokken inzake breedte, tussenruimte tussen fietspad en de weg, het trillingscomfort, soort verharding, enz. Doch hoe meer gemeenten de meetfiets gebruiken, hoe groter het inzicht in het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk. Vandaar dat de Vereniging Voor Steden en Gemeenten (VVSG) informeert of de gemeenten interesse hebben om alle bestaande fietspaden, zowel op gewest- als gemeentewegen, op hun grondgebied te meten.

Danny Tant, Sp.a-gemeenteraadslid, hoopt van harte dat ook Beernem deze meting laat uitvoeren. “De inschrijftermijn loopt nog tot vrijdag 28 oktober en ik heb het College van Burgemeester en Schepenen aangeschreven om de meetfiets ook in Beernem, de staat van de fietspaden in kaart te laten brengen”, aldus Danny Tant.

André Van Belleghem, de huidige voorzitter van de CD&V-meerderheid en gedurende veertig jaar politiek mandataris voor zijn partij, heeft een boek geschreven over de politiek. Het boek wordt gedrukt bij De Windroos en zal eind november worden voorgesteld, juist op tijd om als geschenk onder de kerstboom te leggen.

André Van Belleghem, geboren op 19 november 1938, groeide op in het polderdorp Oostkerke bij Damme. Als oudste uit een landbouwersgezin met vijf kinderen, trok hij naar het Sint-Leocollege te Brugge, waar hij een wetenschappelijke opleiding kreeg. Zo studeerde hij af als industrieel ingenieur biochemie en startte zijn beroepsleven met lesgeven aan het L.T. I. te Oedelem van 1962 tot 1997. “Ondertussen werd ik gebeten door de politieke microbe”, vertelt André Van Belleghem. “Ik werd verkozen tot schepen van 1970 tot 2000 en werd gemeenteraadslid van 2000 tot 2006. Vanaf 2004 nam ik het voorzittersschap van de lokale CD&V op mij”, aldus Van Belleghem, die ook in het verenigingsleven zijn stempel drukte. “Ik werd secretaris van de Landelijke Gilde, Bedrijfsgilde en Onderlinge Bedrijfshulp”, geeft André mee.

Boek

Zijn jarenlange staat van dienst in de lokale politiek wilde André neerpennen en zijn poging resulteerde in een boek met als titel Goesting in de Politiek en ondertitel Aan politiek doen als een goed mens. “Het boek laat iedereen meedenken over de politiek in het algemeen. Het is geen witboek, noch zwartboek, noch oranjeboek. Het zijn bedenkingen, aanbevelingen, gegrepen uit de dagelijkse ervaringen van veertig jaar politiek engagement. Geloven in de politiek, hoe komt men ertoe? Wat heb je eraan? Politiek op iedere gemeente is erfgoed. Men kan het respecteren om er beter van te worden”, aldus André Van Belleghem, die erbij voegt dat het boek geschreven is vanuit het buikgevoel, met eerlijke bedoelingen. “Het is niet de bedoeling om na te trappen, niet om een stempel op iets te drukken, niet uit nijd. Het is wel geschreven met de bedoeling om aan politiek te doen als een goed mens. Het is niet sentimenteel, dat zou onecht overkomen. Het is bedoeld als een inleefboek om de waardigheid van de politiek een poetsbeurt te geven”, besluit André Van Belleghem.

Info: Het boek kost 22 euro (25 euro met verzendingskosten). Bedrag te storten op KBC BE65 7381 0714 3996. andre.vanbelleghem.loeys@telenet.be. 050/78.90.51.

Binnenkort start de eerste fase van de aanleg van het nieuwe sportterrein Drogenbrood in Beernem. Om de hoge kosten van het project te drukken, wijst N-VA Beernem op de subsidies die Vlaams minister van sport Philippe Muyters (N-VA) ter beschikking stelt voor de aanleg en renovatie van kleinschalige sportinfrastructuur.

Lode Vanneste van N-VA Beernem stelt dat het niet zou getuigen van goed bestuur mocht men deze kans laten liggen. “De lokale N-VA-afdeling staat achter het idee om een nieuw sportcomplex te bouwen in Beernem. Drogenbrood kan een antwoord zijn op het duidelijke tekort aan sportvloeren in de gemeente. Het nieuwe park vormt bovendien een mooie basis voor nog te ontwikkelen sporttakken, zowel voor recreatieve als competitieve sporters. Het kostenplaatje moet evenwel nauwkeurig in het oog worden gehouden”, aldus Lode Vanneste, die het sportbeleid voor de N-VA opvolgt.

Eerste fase

Tijdens de eerste fase is er nog geen sprake van het aanleggen van een atletiekpiste in het nieuw sportpark Drogenbrood, alhoewel de nood hoog is. “De Beernemse atletiekclubs moeten zich al jaren behelpen met een kwalitatief mindere piste”, vervolgt Lode Vanneste. “Deze piste is slechts 296 meter lang. Gelukkig komt er op termijn een nieuwe atletiekpiste. Vlaams minister van Sport Philippe Muyters heeft de nodige middelen vrij gemaakt om naast de ondersteuning voor de vervanging of aanleg van een vaste sportvloer in een overdekte sportruimte, komt ook de aanleg van een Finse piste in aanmerking. De ondersteuning gaat tot 50 procent van de subsidieerbare uitgaven met een maximum van 60.000 euro. Beernem mag zeker de kans niet laten schieten. Wij roepen het gemeentebestuur dan ook op te onderzoeken of de geplande Finse piste in aanmerking komt voor de steun en desgevallend niet te aarzelen om een subsidieaanvraag in te dienen. Voor 2011 zal men wellicht te laat komen, want de aanvraag was geldig tot 14 oktober. Dan hoeft men maar uit te kijken naar volgend jaar toe”, besluit Lode Vanneste.

De voorbije weken deden heel wat geruchten en speculaties de ronde over de N-VA Beernem. “Om alle geruchten de kop in te drukken, geef ik mee dat de N-VA Beernem in oktober 2012 alleen naar de kiezer trekt”, stelt Gijs Degrande. “We hebben nooit een kartel overwogen, want we vertrekken vanuit onze eigen ideeën en brengen ons eigen verhaal. Een kartel is voor ons nooit een optie geweest”, aldus Gijs Degrande, die meegeeft dat Beernem er klaar voor is. “Sinds de oprichting eind 2008 hebben wij een stevige structuur uitgebouwd en interessante ideeën uitgewerkt”, licht Gijs Degrande toe. “De N-VA is een nieuwe ploeg met een frisse kijk op de gemeente en het lokaal beleid in Beernem, Oedelem en Sint-Joris. Op een constructieve manier aan politiek doen, is voor ons heel belangrijk. We hopen onze ideeën vanaf 2013 vanuit de gemeente- en OCMW-raad te kunnen realiseren”.

 In de gemeenteraad van 20 juni 2005 werd unaniem goedgekeurd dat er aan de markt in Oedelem een zone 30 zou worden geïntroduceerd. Groen!-Beernem vindt dat het nu al lang genoeg heeft geduurd en merkt op dat deze goedkeuring nog steeds niet is goedgekeurd.

Groen!-Beernem laat deze goedkeuring zo maar niet aan zich voorbij gaan, want er werden al twee klachten geformuleerd bij gouverneur Breyne. “Het schepencollege blijft koppig bij haar standpunt dat ze de uitvoering wil uitstellen tot de werken aan de markt van Oedelem beëindigd zijn”, stelt Ignace Tousseyn, voorzitter van Groen!-Beernem, vast. “Het blijft gissen naar de reden van dit jarenlange uitstel, want de schepenen hebben tot op heden geen argumenten voorgedragen. We vinden dat hiermee de democratische besluitvorming wordt uitgehold. En dat voor hen de verkeersveiligheid niet zo belangrijk is, maar we kunnen als oppositiepartij niet zomaar noodgedwongen toekijken tot het de schepenen belieft om de unaniem genomen beslissing uiteindelijk uit te voeren. In de toekomst zorgt de bouw van diverse appartementsblokken en nieuwe verkavelingen voor een grote toename van het verkeer”, weet Ignace Tousseyn.

Verkeersveiligheid

Groen!-Beernem wil verder gaan dan de Markt. “Inderdaad”, beaamt Tousseyn. “Omwille van de verkeersveiligheid pleiten we er voor om de zone 30 niet te beperken tot de Markt en enkele omliggende straten, maar om van de hele dorpskern van Oedelem een zone 30 te maken, te beginnen bij het kruispunt Bruggestraat-Meulestraat-Creytensstraat en eindigend aan het kruispunt Knesselarestraat-Oudezakstraat. Concreet zou dit betekenen dat in het centrum de Bruggestraat, Knesselarestraat, Creytensstraat, Markt, Oudezakstraat, M. Matthijsstraat en de schoolomgeving van MPI De Bevertjes vaste zone 30 worden. Op nauwelijks enkele honderden meter bevinden zich drie scholen, zodat de invoering van zone 30 zeker een must is”, vindt Ignace Tousseyn.

Schepen van verkeer, Jos Sypré wil voorlopig afwachten tot de werken op de Markt zijn uitgevoerd om de aldus ontstane nieuwe toestand te bekijken.

Onder impuls van Vlaams minister van Mobiliteit en Sociale Economie, Kathleen van Brempt (sp.a) werd in 2009 het fietspunt in Beernem opgestart. Bij de opstart werd er reeds gewag gemaakt dat het verhuur van fietsen in de werking ging geïntegreerd worden.

De lokale Sp.a vond de opstart van een fietspunt een zeer lovenswaardige initiatief.  "Het fietspunt zou een aantal mensen die het minder makkelijk hebben op de arbeidsmarkt aan een baan helpen, bovendien zorgt het fietsverhuur ervoor dat ons dorp, zijn bossen en andere landschappelijk waardevolle gebieden ontdekt konden worden door de fietsrecreanten die in Beernem met de trein aankomen", aldus Danny Tant.

"Een tweetal jaar later, meer precies vanaf  24 juli 2011, maakt het fietspunt deel uit van het netwerk Blue Bike. Bij deze dienst kan men op een eenvoudige manier een fiets huren. Deze huurmogelijkheid is ook veel goedkoper dan het huren van een klassieke huurfiets. Voor een dagje fietsen kost dit slechts € 3,50. Voor de fervente fietser is er ook een jaarabonnement voorzien", legt Danny Tant uit.

"De integratie ervan in het fietspunt werd door het sociaal huis gretig in dank aangenomen om uit te pakken met deze nieuwe vorm van dienstverlening. Zo verscheen in de laatste editie van het gemeentelijk informatieblad een paginagrote berichtgeving. Wanneer je de website van het sociaal huis aanklikt, staat het bovenaan de welkomstpagina", vervolgt Tant.

In de gemeenteraad van 5 juli 2011 tilde sp.a raadslid Danny Tant er zwaar aan dat het verhuur van fietsen breed gepromoot wordt, net op het moment dat het fietspunt en dus ook de blue Bike verhuurdienst gesloten wordt wegens jaarlijks verlof. "Nergens op de website (noch van Blue Bike, noch van Ocmw Beernem) staat hier iets van vermeld", aldus Danny Tant. "Kom het maar tegen dat je een aantal uur op de trein zit om hier een fietst te ontlenen en dan voor een gesloten deur staat. Sp.a vindt de sluitingsperiode (van 18 juli tot en met 29 juli) bovendien nogal ongelukkig gekozen. Dit is de periode die samenvalt met het jaarlijks bouwverlof. Net in deze periode zijn er veel mensen thuis en willen ze misschien wel onze gemeente verkennen per (gehuurde) fiets", die er op wijst dat schepen voor sociale zaken, Luc Goutry geen pasklaar antwoord kon geven op de bemerkingen van de Sp.a oppositie en ontweek elke opmerking hieromtrent. Danny Tant eindigde zijn tussenkomst in de gemeenteraad met de vraag of (OCMW) Beernem niet beter had gewacht met het breed promoten van de fietsenverhuur tot na de sluitingsperiode van het fietspunt. Hij verwacht op zijn minst dat de sluitingsperiode zo breed mogelijk bekend gemaakt wordt en hoopt dat het fietsverhuur volgend jaar niet voor langere periode onderbroken wordt.

De N-VA wil het ondernemerschap in Beernem ondersteunen en versterken. In haar actieplan ‘Beernem in Actie’ maakt de N-VA de analyse, werkt haar krachtlijnen uit en doet meteen concrete voorstellen voor een volwaardig beleid Lokale Economie. 
 
Het actieplan stoelt op vijf pijlers: ondernemersgerichte communicatie, ruimte om te ondernemen, een aantrekkelijk ondernemersklimaat, duurzame mobiliteit en een groene lokale economie. Rond die pijlers doet de N-VA ruim dertig concrete voorstellen. 
                                                                                                       
Voor de N-VA verdient het ondernemerschap de nodige aandacht. In 2010 telde Beernem maar liefst 1.287 ondernemingen, goed voor bijna 14% van de totale actieve bevolking.  Ook de aanwezigheid van de actieve ondernemersorganisaties bewijst dat er in de gemeente heel wat ondernemingszin aanwezig is.
 
Afdelingsvoorzitter Gijs Degrande: “Een volwaardig en toekomstgericht beleid Lokale Economie bevordert niet alleen de groeikansen van de ondernemingen en KMO’s. Een gezond ondernemingsklimaat draagt ook bij tot de werkgelegenheid en een verbetering van de algemene welvaart en leefbaarheid in onze gemeente.”
 
De Beernemse N-VA-afdeling bezorgt het actieplan aan de Lokale Adviesraad voor Handel en Nijverheid. Ondertussen kregen ook alle Beernemse zelfstandigen en ondernemers de folder ‘Beernem in Actie. N-VA Beernem gaat voor een ondernemende gemeente’ in de bus. Het volledige actieplan is te lezen op de webstek http://beernem.n-va.be of wordt bezorgd op eenvoudige aanvraag.
 

De West-Vlaamse afdelingen van KSA organiseren momenteel hun jaarlijks jeugdkamp in de bossen van het provinciedomein Lippensgoed-Bulskampveld. Vlaams minister van Onderwijs, Pascal Smet (sp.a), die onlangs de campagne ‘Respect op kamp’ lanceerde bracht de jongeren een bezoek. De lokale sp.a-leden maakten van de gelegenheid gebruik om de minister te begroeten.

Bij het begin van de vakantie slaan de KSA-afdelingen uit West-Vlaanderen traditioneel hun tenten op in het provinciedomein Lippensgoed-Bulskampveld. Minister Pascal Smet, die met de start van de sensibiliseringscampagne rond ‘Respect op kamp’, het respect voor de natuur en voor de buren wil opvijzelen, bracht een kort bezoek aan dit kamp. “Jaarlijks gaan zo’n 300.000 jongeren op kamp in Vlaanderen, Wallonië en het buitenland. We zijn gestart in Zottegem en net als vorig jaar probeer ik te voelen wat er leeft onder de jongeren, wat de problemen zijn, of de tenten in goede staat zijn enz…”, aldus minister Pascal Smet. “Het is de bedoeling wat voeling te krijgen met wat jongeren bezig houdt. Mijn bezoek is ook een beetje op te vatten als een erkentelijkheid naar mensen die zich hiervoor willen inzetten. In deze tijd is het niet zo evident om met 300.000 jongeren jaarlijks op kamp te trekken. Meestal berust het allemaal op vrijwilligerswerk, waar heel wat tijd inkruipt.  Moest dat niet gebeuren, moeten er andere vormen voor opvang worden voorzien”, aldus de minister.

Jeugdbeweging

“Voor kinderen is jeugdwerking heel belangrijk, vooral als ze zelf uitgroeien tot leidinggevende functies”, vervolgt de minister. “Voor velen vormt het een grote uitdaging. We zijn deze morgen gestart in Zottegem, dan via Adegem kwamen we in Beernem terecht en eindigen deze dag bij de zeescouts in De Panne”, aldus de minister, die eerst een hapje wilde eten.

Op vraag of hij ook deel heeft uitgemaakt van een jeugdbeweging, antwoordt minister Smet, dat hij slechts gedurende één maand een kamp meemaakte in de Ardennen. “Ik ben één maand bij de KLJ geweest. Ik kom eigenlijk van uit een dorp in het Waasland, waar heel veel wijken waren. Ik behoorde tot de niet georganiseerde jeugd, dat wil zeggen dat we gewoon buiten kwamen op straat en speelden met hetgeen voor handen was. Eigenlijk hadden we geen jeugdbeweging nodig, maar achteraf bekeken had ik misschien toch beter in een jeugdbeweging gestapt”, aldus de minister, die aan tafel aanschoof en proefde van wat de jongeren klaar maakten.

Foto :

Minister Pascal Smet, hier samen met de lokale Sp.a-leden.

Na de actie van Sp.a Beernem voor meer verkeersveiligheid op de brug van Sint-Joris heeft schepen Jos Sypré de nodige maatregelen getroffen. Op de brug zijn werkzaamheden aan de gang en voor fietsers was de situatie levensgevaarlijkt.

In de eerste fase van de werkzaamheden op de N368 van Beernem naar Knesselare moet het verkeer over één rijstrook. Maar op de verkeersvrije zone staan vrachtwagens geparkeerd en tussen die vrachtwagens en het doorrazende verkeer ligt amper één meter ruimte voor fietsers : levensgevaarlijk dus ! Na een actie van SP.A Beernem heeft schepen van Verkeer Jos Sypré intussen de nodige maatregelen genomen. De parkeerzone voor vrachtwagens verdwijnt tijdelijk, zodat de fietsers veilig en wel de overkant kunnen bereiken.

De rest kan gelezen worden in 't Brugsch Handelsblad van vrijdag 27 mei.

Groen!-Beernem is bezorgd om de site rond de pastorie aan de Sint-Amanduskerk. Raadslid Rolle Debruyne wou weten hoeveel de werken voor renovatie van de pastorie en de tuin hebben gekost en of het gebouw als monument zal beschermd worden.

Schepen Carine Janssens (CD&V) rekende voor dat het ganse project zo’n 657.000 euro kostte, na aftrekking van de subsidies van het Leader Project Tielts Plateau. “De renovatie van de pastorie zelf heeft 450.000 euro gekost. De heraanleg van de tuin en het uitkuisen van de wal bedraagt 275.493 euro. Daarnaast heeft de kerkfabriek Sint-Amandus in haar budget, gespreid over verschillende jaren, ook een buitengewone toelage gevraagd van 5.000 euro voor het éénmalig onderhoud van de pastorietuin en is er nog eens 15.000 euro voor een garage gevraagd. Dit alles samen bedraagt 745.493 euro, maar voor de tuin is er een subsidie via Leader Project Tielts Plateau verkregen van 88.425 euro, wat het totale plaatje op 657.068 brengt”, aldus de schepen, die nog meegeeft dat deze sommen telkens naar voor kwamen tijdens de bespreking van het meerjarenplan en de jaarlijkse budgetten van de kerkfabriek en éénparig werden goedgekeurd.

Herstelling

Volgens de schepen was de pastorie hoogdringend aan herstelling toe, zodat niet meer kon gewacht worden om dossiers in te dienen voor nog meer subsidies. Het gebouw zal niet beschermd worden, maar vermits er zoveel geïnvesteerd werd in het project, zal het als erfgoed beschouwd worden. “De tuin wordt opengesteld voor het publiek, zodat passanten, fietsers, wandelaars daar een stop kunnen doen, wat genieten op een bank van de mooie tuin en pastorie.  Dat was een voorwaarde om te genieten van de subsidies”, vervolgt Carine Janssens. “Deze investeringen met gemeenschapsgeld komen ten goede van de gemeenschap. Hetzelfde kan gezegd worden van de investering in de pastorie, waarvan een gedeelte gebruikt wordt voor alle vergaderingen betreffende kerkfabriek Sint-Amandus, parochiale werkgroepen en de federatie”.

Foto:

De pastorie is schitterend gerenoveerd en binnenkort zal de wal weer opgevuld worden met water en de tuin worden aangelegd.

Nadat raadslid Danny Tant (Sp.a) in de vorige gemeenteraad een warme oproep deed om een defibrillator in de gemeente te plaatsen en een weigering kreeg van schepen Carine Janssens (CD&V) gaat Ignace Gernaey, voorzitter van de lokale Sp.a,  in de tegenaanval en pleit opnieuw voor het instellen van enkele toestellen.

Danny Tant deed het voorstel om een defibrillator aan te schaffen en deze op een strategische plaats in de gemeente te posteren, zodat bij noodzaak dit toestel heel snel binnen handbereik is. “Samen met een initiatief van het Rode Kruis had Tant een sterk onderbouwd dossier opgemaakt dat in de vorige gemeenteraad werd gepresenteerd”, aldus Ignace Gernaey. “Groot was onze verwondering toen bleek dat de huidige CD&V-meerderheid geen oren had voor dit initiatief. Door schepen Janssens werden zelfs een aantal bezwaren geopperd, die werkelijk op niets gebaseerd waren, maar die werden aangehaald om ons voorstel af te wimpelen. Zo kwam zij met het argument dat het ja maar zou overkomen als je in de sporthal van Oedelem een hartstilstand kreeg en de defibrillator in Beernem hangt. In dezelfde gemeenteraad werd de goedkeuring gegeven om meer dan 4 miljoen te spenderen aan een extra sporthal. Is een schamele 3.200 euro dan teveel om mensenlevens te redden”, vraagt Ignace Gernaey zich af. “Wat belet het gemeentebestuur om meerder toestellen aan te kopen, zodat overal waar veel mensen samenkomen en vooral waar veel gesport wordt, zo’n toestel voorzien is?”

Opleiding

Volgens schepen Carine Janssens moeten meer mensen een opleiding EHBO volgen, zodat ze op een andere manier mensenlevens kunnen redden. De Sp.a ziet het zo niet. “Reeds heel wat mensen hebben via hun werkgever of uit hoofde van hun beroep een reanimatiecursus gevolgd. Elke zichzelf respecterend bedrijf heeft minstens een paar mensen in dienst die hulpverlener zijn en dus kunnen reanimeren. Het is dan ook de verdomde plicht van het gemeentebestuur als werkgever van tientallen, zeg maar een paar honderd mensen ook binnen hun personeelsbestand een paar hulpverleners te hebben. Het gebruik maken van een levensreddend toestel is niet zo moeilijk aan te leren. Elk toestel bevat immers informatie over hoe men het aan de praat krijgt. Nog maar eens werd een goed voorstel door een oppositiepartij ingediend, niet weerhouden. Dit is een gemiste kans, dit is schuldig verzuim”, beweert Ignace Gernaey.

Foto:

Ignace Gernaey vindt dat de gemeente een kans mist om mensenlevens te redden in geval zich een levensbedreigende situatie voordoet.

Verkeersveiligheid is een belangrijke bezorgdheid van de burger. In Beernem is dat niet anders. De lokale afdeling van de N-VA lanceert daarom de webstek ‘Veilig Verkeer Beernem’.

“Veilig verkeer is een prioriteit voor de N-VA”, aldus Gijs Degrande, voorzitter van de lokale afdeling. “Ondanks de inspanningen van de verschillende overheden blijft de verkeersonveiligheid jammer genoeg zorgen baren. Voetgangers moeten vaak op zoek naar een zebrapad of worden gehinderd door obstakels op de weg. Fietsers nemen grote risico’s op onveilige fietspaden terwijl automobilisten hun wagen stuk rijden op een slecht wegdek. Van een gebrekkige verkeersinfrastructuur tot de hoge tol van de weekendongevallen: verkeersonveiligheid belangt ons allen aan”, legt Gijs Degrande uit. Met ‘Veilig Verkeer Beernem’ hoopt de N-VA het debat over verkeersveiligheid in de gemeente op gang te brengen. Niet door hier en daar een losse flodder af te schieten maar door de problemen op een gestructureerde manier aan te pakken. Het bijzondere aan ‘Veilig Verkeer Beernem’ is dat de inwoners van Beernem via de webstek de kans krijgen verkeersproblemen in de gemeente te melden.

Witboek

Via een populariteitsstemming wordt aangeduid welke problemen de burger het liefst opgelost ziet. “Bij elk probleem kunnen inwoners van de gemeente bovendien mogelijke oplossingen suggereren. Uiteindelijk moet de webstek een overzicht bieden van de belangrijkste pijnpunten in Oedelem, Beernem en Sint-Joris”, vervolgt Gijs Degrande. 

Voor de N-VA moet het initiatief uitgroeien tot meer dan een opsomming van de pijnpunten op vlak van verkeersveiligheid. “Op basis van de aangeleverde suggesties voorziet de Beernemse afdeling een witboek met duidelijke oplossingen. Die moeten vervolgens concrete vorm aannemen op zowel korte als lange termijn. Kleinere knelpunten wil de N-VA snel aankaarten bij de bevoegde instanties. Via de webstek kunnen burgers de status van elk dossier volgen”, accentueert Gijs Degrande zijn betoog.

Info: www.veiligverkeerbeernem.be

1. Verslag van de vorige vergadering;

2. W.V.I. (West-Vlaamse Intercommunale) – verlenen van mandaat voor de algemene vergadering der vennoten d.d. 20.05.2011;

3. FINIWO :

a) verlenen van mandaat voor de algemene vergadering dd. 27 juni 2011;

b) intekenen op de financiering van het investeringsbeleid voor hernieuwbare energie;

4. IMEWO :

a) verlenen van mandaat voor de algemene vergadering d.d. 27 juni 2011;

b) goedkeuring kapitaaloperatie;

5. Hervorming van de civiele veiligheid (brandweerhervorming)– operationele prezone van de hulpverleningszone 1 West-Vlaanderen – bekrachtiging onderliggende overeenkomst in het kader van de verlenging van de OPZ-overeenkomst  2011, goedgekeurd door het college bij besluit van 18.3.2011;

6. vzw Kringloopwinkel – Leefbaar Wonen – goedkeuring nieuwe samenwerkingsovereenkomst;

7. Igos – goedkeuring jaarrekening 2010;

8. Sportaccommodatie De Zande – vaststelling tarieven voor danszaal, muurklimmen en squash;

9. Goedkeuring verkoopakte tussen het Gemeentebestuur en de WVI voor grond in het project Haverbilken;

10. Verkavelingsproject Haverbilken – goedkeuring aangepast wegenisdossier;

11. Aanleggen van een dubbelrichtingsfietspad langs de Gewestweg N368 – St-Jorisstraat, vanaf de Lattenklieversstraat tot de Kauter – goedkeuring ontwerpdossier;

12. Renovatie van de voetpaden en verhardingen in de A.Rodenbachstraat en de Zuidleiestraat en haar zijstraten :

a) goedkeuring bestek, raming en gunningsvoorwaarden;

b) Aanpassing nutsleidingen;

13. Sporthal Drogenbrood :

a) goedkeuring ontwerp, raming en gunningsvoorwaarden;

b) goedkeuring werken uit te voeren door nutsleidingsmaatschappijen;

14. Kennisname goedkeuring door de Vlaamse Overheid, Agentschap voor Binnenlands Bestuur van de OCMW-jaarrekening dj. 2009;

15. Evt. Vragen en suggesties;

GEHEIME ZITTING

16. Aanduiden vertegenwoordigers naar de gewone en/of buitengewone algemene vergaderingen van :

a)W.V.I.. – algemene vergadering d.d. 20.5.2011;

b) IMEWO - algemene vergadering  d.d. 27.06.2011;

c) FINIWO -algemene vergadering  d.d. 27.06.2011;

17. Statutaire benoeming beleidsmedewerker(A1a-A3a) via graadverandering.

Een lijst met een beknopte omschrijving ligt ter inzage in de secretarie in het gemeentehuis vanaf heden tot en met 15.04.2011.

Volgens Groen!-Beernem lijkt Beernem op het vlak van veiligheid rond schoolomgevingen een achtergesteld gebied. De oppositiepartij klaagt het gebrek aan octopuspalen aan, het feit dat er geen veilige schoolroutes zijn, geen herinrichting van de schoolomgevingen, geen invoering van zone 30 in het centrum van Oedelem en geen extra veiligheidsmaatregelen voor voetgangers en fietsers tijdens de werken voor de heraanleg van de markt van Oedelem.

Groen!-Beernem stelt dat de verkeersveiligheid voor schoolkinderen duidelijk niet in de bovenste lade van het schepencollege ligt. “Enkele jaren geleden mochten de scholen zich wel inschrijven in het octopusplan, maar de bekroning van alle inspanningen, namelijk een octopuspaal kon er niet vanaf”, opent Ignace Tousseyn, voorzitter van Groen!-Beernem, het gesprek.  “Veel ouders vertellen ons dat ze hun kinderen zelfs niet op de fiets naar school durven begeleiden. De bevoegde schepen reageert echter met wereldvreemde commentaar, zoals dat octopuspalen niet commercieel en bovendien niet uniform zijn. In gans Vlaanderen staan er al meer dan 500. We vragen ons af of al die gemeenten met een octopuspaal aan hun schoolpoorten dan allemaal zo dom zijn”, aldus Tousseyn.

Verantwoordelijkheid

“Al in 2005 voerden we actie voor veiliger schoolomgevingen”, vervolgt Tousseyn. “We kregen talrijke beloftes te horen, maar geen enkele werd gerealiseerd. Zes jaar later is er nog niks veranderd. Dit toont aan dat het CD&V-bestuur, weinig bekommerd is om de zachte weggebruikers. We zijn het wachten meer dan beu. Het wordt tijd dat het gemeentebestuur de gepaste maatregelen neemt om elke schoolomgeving verkeersveiliger in te richten. Er zijn genoeg middelen, zoals gekleurd asfalt, een octopuspaal en extra beveiliging van het zebrapad, verkeersremmers, bredere voetpaden, herbekijken van parkeerplaatsen enz…Ook de zone 30 in het centrum van Oedelem is nog steeds niet van kracht. Vermits er nog steeds niets is gebeurd, hebben we onszelf een baard aangemeten, een lange baard, die symbool staat voor het eindeloos wachten op enige vooruitgang. Ook lanceren we een Facebookpagina Een Octopuspaal aan elke Beernemse school . Daar kunnen bekommerde mensen zich melden om één stem te vormen”, aldus Ignace Tousseyn.

Zone 30

Schepen Jos Sypré begrijpt het nut niet van dergelijke actie. “Vooral nu niet terwijl de werken op de Markt bezig zijn. Eenmaal de werken voorbij zijn, komt er een zone 30”, verzekert de schepen. “Ondertussen voert de politie extra controle uit en voor elke schoolpoort is er al een zone 30 ingevoerd. Toch moet ik meegeven dat we in de Bruggestraat niet vrij zijn om te doen wat we willen, want dit is een gewestweg. We zitten echter niet stil. De voetpaden zijn heraangelegd en de zebrapaden geaccentueerd met gekleurde tegels”, aldus de schepen.

De N-VA Beernem besloot om eens een bezoek te brengen aan Straatsburg en aan haar Europees Parlement. Met een ruime delegatie werd het bezoek afgelegd en kreeg men er tekst en uitleg van Fieda Brepoels, die de bezoekers begeleide en zich ontpopte tot een perfecte gastvrouw. De groep volgde de stemming van de plenaire vergadering, waarna nog aan tafel werd geschoven voor een heerlijke lunch.

Op de eerste dag van deze minireis werd Straatsburg bezocht. “Deze stad ligt op dezelfde Europese breuklijn die ook ons land verdeelt in een Vlaams en Franstalig deel”, vertelt N-VA lid Lode Vanneste. “Straatsburg ligt op de Frans-Duitse grens en is de hoofdstad van het departement Bas-Rhin en hoofdstad van de regio Elzas. In een prachtige stadswandeling verkenden we samen met een gids de historische stadskern Grand Ile, die door Unesco tot werelderfgoed werd verklaard. ’s Avonds hielden we ons avondmaal in Au Pont Saint Martin, één van de opmerkelijkste restaurants van Straatsburg”, aldus Lode Vannest.

Parlement

Dat de Europese besluitvorming steeds belangrijker wordt in onze nationale wetgeving ondervinden we bijna dagelijks. “Omdat die voor heel wat mensen een ver-van-mijn-bed-show is, besloten we om een bezoek te brengen aan het Europees Parlement”, zegt Lode Vanneste. “We kregen de kans om de plenaire vergadering bij te wonen, die één keer per maand in Straatsburg wordt gehouden. Frieda Brepoels, Europees Parlementslid van N-VA, loodste ons persoonlijk doorheen de gebouwen. Sinds 1982 is zij bijzonder actief in de politiek. Sinds 2009 is ze ondervoorzitter van de Europese Vrije Alliantie en maakt ze deel uit van de fractie De Groenen/Europese Vrije Alliantie”, vertelt Lode Vanneste, die heel tevreden was over de belangstelling voor deze eerste uitstap van N-VA Beernem.

De Vlaamse Landmaatschappij is in het Bulskampveld gestart met een project om de troeven van dit prachtige gebied te ontwikkelen. Het inrichtingsplan Sint-Amandus is het eerste deelproject, dat een plan bevat voor de omgeving van de Wellingstraat, de Heirweg en de Reigerlostraat. Het College van Burgemeester en Schepenen wil  goedgekeurde pré-adviezen integraal overnemen in haar uiteindelijk pré-advies naar de VLM en de planbegeleidingsgroep toe en dit werd deze avond als agendapunt goed gekeurd.

Momenteel loopt een openbaar onderzoek over het inrichtingsplan Sint-Amandus en tijdens de infovergadering bleek al duidelijk dat er heel wat bezwaren door de omwonenden zullen geformuleerd worden. Bezwaarschriften kunnen nog ingediend worden tot 7 maart 2011. Ondertussen heeft gemeenteraadslid Johan Debaene (Open VLD en zetelend als Onafhankelijke) heel wat bezwaren geformuleerd in verband met de bedoelingen van de VLM, dat om het recreatief fietsnetwerk te verbeteren, voorstelt om op de Heirweg een barrière aan te leggen om sluipverkeer tegen te gaan. Tevens wil men een nieuwe fietslus vormen in het provinciedomein Lippensgoed-Bulskampveld, waardoor het domein volwaardig ingeschakeld wordt in het recreatieve fietsknooppuntennetwerk.

Bezwaren

Johan Debaene kan zich volledig vinden in het voorstel van het inrichtingsplan, maar heeft wel bezwaren tegen het autoluw maken van het gebied. “Ik heb mijn bedenkingen bij de uitgevoerde metingen. Daar moet zeker een fout in geslopen zijn”, merkt Johan Debaene op. “Dus stel ik voor de tellingen te hernemen op een wijze dat verdere analyse mogelijk wordt. Zowel aan Drie Koningen als het Aanwijs plaatst men een flitscamera, die alle voertuigen in beide richtingen gaat vastleggen. Het is belangrijk dat het verkeer in beide richtingen op dezelfde dagen wordt gemeten. De gegevens over type wagen en nummerplaat kan men in een PC inbrengen om een grondige analyse te kunnen voeren. Verder moet de Heirweg behouden blijven voor doorgaand verkeer, zolang de knelpunten langs de N370 niet verholpen zijn. Men kan immers van de E40 tijdens spitsuren nauwelijks afrijden. Het kruispunt aan het Shell station heeft nu reeds een verzadiging bereikt. Bovendien bestaat het gevaar dat het verkeer een gevaarlijker route langs Het Blommeke kiest”, denkt Johan Debaene.

Barrière

Volgens Johan Debaene keert men, bij het afsluiten van de Heirweg met een barrière, terug naar middeleeuwse toestanden. “Sommige gezinnen moeten tot acht keer daags een omweg van zes tot acht kilometer maken. De bewoners van de Heirweg moeten steeds de mogelijkheid hebben om in beide richtingen deze landelijke weg te gebruiken. Ik stel voor om een nieuwe technologie, Trajektcontrole, aan de hand van vier camera’s en een softwarepakket te gebruiken om overtreders te registreren. Vervolgens hecht ik belang aan het eigendomsrecht. Immers het aanleggen van nieuwe paden en dreven mag niet de minste negatieve invloed hebben op de verkoopswaarde van de percelen van private eigenaars. Het splitsen van percelen, die aan dezelfde eigenaar toebehoren is te vermijden. Een recreatief netwerk voor fietsers langs de Heriweg is nagenoeg onmogelijk. Ik stel dan ook voor om de asfaltbaantjes binnen het Bulskampveld te verdelen in twee stroken. Op de linkerhelft rijden de fietsers in beide richtingen en op de rechterhelft is er plaats voor wandelaars. Het gevaar van wielertoeristen kan men oplossen door de maximale snelheid te beperken tot 25 km/uur”, stelt Johan Debaene voor.

Waterwingebied

Debaene wil dat het waterwingebied meer gebruikt wordt door ruiters en menners. “Dit gebied is volledig in beheer van Natuur en Bos en kan hiervoor ingeschakeld worden. Bovendien ontstaat er een mogelijkheid om zonder een veilige oversteekplaats aan de N370, toch een verbinding te realiseren met de parcours in de Vagevuurstraat, door het kruisen van de veel minder drukke Torenweg. Bijkomend argument is dat het waterwingebied over een aantal droge dreven beschikt, terwijl het Bulskampveld veel nattere en minder doorlaatbare grond heeft”, besluit Johan Debaene.

Het goedgekeurd pré-advies

Burgemeester Johan De Rycke las tijdens de Gemeenteraad het goedgekeurd pré-advies voor :

De Gemeenteraad/Gecoro* is van oordeel dat de doelstelling van het inrichtingsplan St.Amandus en de daarin opgenomen voorstellen van inrichting voor een deel tegemoet komen aan de door de Vlaamse Regering vastgestelde doelstelling voor het ruimere gebied ‘Bulskampveld’, nl. de ontwikkeling van een regionaal landschapspark.

De voorgestelde financiële tegemoetkomingen voor waterzuivering van het bedrijfsafvalwater van melkveebedrijven in het bekken van de Bornebeek, de forse subsidiëring van aanplantingen door particulieren of bedrijven binnen het projectgebied, de bewaring/herstel/ en opwaardering van enkele cultuurhistorische gebouwen worden als zeer positief ervaren.

De verdere uitbouw van het mooie en veilige wandel- en fietsnetwerk, ruiter- en menroute, beoogt een betere recreatieve ontsluiting van het gebied en een hogere belevingswaarde van het mooie landschap voor de gehele bevolking, een bevordering van de aanwezige horeca- en handelszaken. De Gemeenteraad/Gecoro* onderschrijft dit doel, maar is van oordeel dat enkele inrichtingsvoorstellen op onvoldoende draagkracht kunnen rekenen bij de lokale inwoners.

Algemeen kan gesteld worden dat bij het opmaken van de balans van het totaal van inrichtingsmaatregelen, flankerende begeleidingsmaatregelen en/ of financiële tegemoetkomingen die betrekking hebben op een welbepaalde inwoner of bedrijf, er moet naar gestreefd worden dat deze balans niet nadelig mag zijn voor de betrokkene. Er dient uitgegaan te worden van ‘win-win’-situaties. Anderzijds blijft de Gemeenteraad/Gecoro* benadrukken dat het algemeen belang niet mag worden geschaad door het particulier belang.

Na de informatievergadering kan nu al gesteld worden dat bvb. het fysiek doorknippen van de Heirweg  voor doorgaand verkeer, op onvoldoende steun kan rekenen bij de bewoners uit deze straat en de omgeving. Deze goed bedoelde maatregel om in uitvoering van het gemeentelijk mobiliteitsplan (goedgekeurd door de gemeenteraad) en het planprogramma (goedgekeurd door de Vlaamse Regering) van de Heirweg een verkeersluwe weg te maken zodat recreatief fietsverkeer langs deze weg veiliger en aantrekkelijker wordt, en dat oversteken van wandelaars, koetsen met menners, enz… rustiger en veiliger kan verlopen, is een te drastische maatregel. Er dient opgemerkt dat het cijfermateriaal van de uitgevoerde verkeerstellingen over een relatief korte periode weinig betrouwbaar is, en onvoldoende om dergelijke ingrijpende maatregel te verantwoorden. De Gemeenteraad/Gecoro* ondersteunt het streven naar een meer verkeersluwe Heirweg die meer en veiliger fietsverkeer genereert, en stelt voor om in eerste instantie een beter onderbouwde meetcampagne uit te voeren ten einde de bestaande verkeersstromen correct in kaart te brengen. Hieruit zullen ongetwijfeld conclusies voortvloeien die alternatieve (moderne) oplossingen naar voor zullen brengen om de veiligheid in de Heirweg te verhogen en het doorgaand autoverkeer zoveel mogelijk te beperken zonder dat de Heirweg daarom voor het lokaal verkeer dient te worden doorgeknipt. Daarnaast moet ook onderzocht worden of er alternatieven mogelijk zijn buiten de Heirweg (richting provinciaal domein ? parallel aan de Heirweg ? andere uitgang parking provinciaal domein voor auto’s ?). In ieder geval onderschrijft de Gemeenteraad/Gecoro* de bedoeling om tussen het Aanwijs en Driekoningen een veilige recreatieve fietsroute te creëren die niet alleen het fietsplezier ten goede komt maar tevens de ontsluiting van de aanwezige horecazaken voor fietsers sterk verhoogt. Die laatste bekommernis geldt eveneens voor het recreatief wandelen.

Voor wat betreft de nieuwe menroute, maar ook de andere wandel- en fietstroutes is de Gemeenteraad/Gecoro* van oordeel dat er voor de voorgestelde trajecten verder onderzoek dient te gebeuren. Zo is een tracé dwars door een eigendom die landschappelijk één geheel vormt niet wenselijk. We zijn ervan overtuigd dat de mogelijkheden van het provinciaal domein zelf en van het waterwingebied ten oosten van de Reigerlostraat mogelijkheden bieden om in sommige gevallen evenwaardige of zelfs betere alternatieven of aanvullingen te bieden. Ook hier is dus nog werk aan de winkel.

De Gemeenteraad/Gecoro* houdt er verder aan om positief mee te werken aan een verbetering van de inrichtingsvoorstellen en benadrukt het belang van bilateraal overleg met de betrokken eigenaars en bewoners.

Foto : Johan Debaene wil het autoluwmaken van de Heirweg vermijden en uit enkele bezwaren ivm inrichtingsplan Sint-Amandus.